Comment le Milan pourrait évoluer sous la direction de Jaissle : l’approche de l’école RedBull, un style de jeu offensif et un pressing intensif.

Le coach de 38 ans de l’Al-Ahli est l’un des prétendants pour succéder à Allegri sur le banc milanais.

L’été s’annonce mouvementé pour le Milan, qui, suite à son départ de Tare, Allegri, Furlani et Moncada, fait un grand ménage et s’attelle à réorganiser tant son équipe dirigeante que technique. Parmi les noms qui circulent pour prendre les rênes de l’équipe, on retrouve Oliver Glasner, ancien du Crystal Palace, le portugeais Ruben Amorim, libre après son dernier passage à Manchester United, ainsi que Matthias Jaissle, actuellement en poste à l’Al-Ahli. La situation évolue constamment, et pour l’instant, la candidature de Jaissle semble gagner du terrain.

CONDITIONS DE RECRUTEMENT

Les obstacles éventuels à une approche pour le recruter pourraient être d’ordre financier. L’entraîneur est prêt à abandonner un salaire très élevé de 11 millions d’euros, mais une négociation pour son nouveau contrat sera nécessaire. Par ailleurs, son contrat actuel inclut une clause de résiliation de 6 millions d’euros que le club saoudien ne compte pas modifier. Jaissle vient de terminer sa troisième saison à la tête de l’Al-Ahli, après deux années à Salzbourg, où il a débuté sa carrière d’entraîneur avec l’équipe réserve du Liefering, en deuxième division autrichienne.

LE STYLE DE JEU DE JAISSLE

Jaissle a été formé au sein du groupe RedBull, adoptant une philosophie de jeu basé sur l’attaque et la prise d’initiative, avec un pressing haut et un jeu de possession rapide. Ses systèmes préférés sont le 4-2-3-1 ou le 4-4-2, qu’il adapte selon les besoins de ses joueurs. Il leur demande de s’avancer collectivement pour rehausser le bloc de l’équipe, et dès qu’une occasion se présente, d’exploiter rapidement l’espace pour traverser la défense adverse. Il attend beaucoup de ses milieux de terrain, qui doivent à la fois exceller en défense et en attaque, et il incite ses adversaires à jouer sur les ailes pour pouvoir ensuite doubler la couverture défensive.