Marsiglia : des ventes nécessaires pour éviter l’exclusion des compétitions européennes. Focus sur Greenwood et autres départs potentiels.

L’OM a enfreint les conditions de l’accord de règlement, maintenant il doit provisionner pour éviter une sanction plus sévère.

Le Marseille se trouve dans une situation délicate. Le club de football français n’a pas réussi à respecter les critères imposés par l’UEFA dans le cadre de l’accord de règlement, comme le confirme un communiqué officiel :  » – indique le communiqué – (la période concernée est le dernier triennium, ndlr). Selon l’accord signé avec l’UEFA, le plafond à ne pas dépasser était fixé à 60 millions, mais selon la presse française, le club a accumulé des dépenses s’élevant à 157 millions.

QUELS SONT LES RISQUES POUR LE MARSEILLE ?

La sanction la plus sévère serait une exclusion des compétitions européennes, un scénario actuellement mis en attente par l’UEFA, mais sous une condition : la société devra rectifier ses paramètres financiers d’ici la saison 2026/27 ; l’OM a bénéficié d’une atténuation en raison de la chute soudaine des revenus issus des droits télévisuels de la Ligue 1 et se contente pour l’instant d’une amende de 10 millions d’euros (6 pour le déséquilibre budgétaire, 4 pour le dépassement des coûts de l’équipe), mais cet été, elle devra surtout agir sur le marché des transferts pour redresser ses comptes.

LE CAS GREENWOOD-ROMA

Une situation qui pourrait rapprocher Mason Greenwood de la Roma : c’est la première exigence de Gasperini pour l’attaque et la direction travaille dessus depuis un certain temps, les contacts avec l’entourage ne se sont pas interrompus même lorsque le candidat à la présidence du Fenerbahçe, Hakan Safi – qui a finalement échoué – avait trouvé un accord avec le joueur. Les giallorossi poussent et essaient de réduire la demande du Marseille, qui s’élève actuellement à 55 millions d’euros, bonus inclus.

D’AUTRES POSSIBLES TRANSFERTS

Parmi les autres joueurs ayant un marché, on trouve le capitaine Leonardo Balerdi, titulaire d’un double passeport italo-français, qui a déjà été lié à la Roma et à la